Bron: radioanalog.com

PTRX-7300 is utilizing active high impedance probing technique to sample bidirectional TX/RX signal line. Because circuit is just sniffing (not loading RF signal line), thanks to its high input impedance amplifier, it can not be sensed by the rig and has no adverse effect on normal operation. There is no 3 dB loss as in the case of power splitting approach to sample the signal. Amplifier is designed with state of art components for ultra low distortion and low noise. Active and passive components are from well-known vendors, such as Analog Devices, Texas Instruments, AVX, TE Connectivity, etc. Designed CAD model and manufactured product are shown in Figure 1.  Beside designing high performance amplifer, there is also need for proper connectorized access to RF signal line. Fortunately, IC-7300 has a connector on its PCB designated as J1431 where you can sample TX/RX signals. Antenna RX signal reaches this point after passing through input filters and low noise amplifiers. There is also low power TX signal going to Power Amplifier. TX signal level is low enough (<500 mVpeak) to monitor with same SDR hardware.Download PTRX-7300 Installation Guide

Figure 1: PTRX-7300 CAD Model and Assembled Board

Figure 4: PTRX-7300 Block and Wiring DiagramPTRX-7300’s schematics, PCB and mechanical model has been specifically designed for IC-7300. Tuner connector opening of the rig on back panel is used as panadapter mounting hole. Bigger size tuner connector has been replaced with a smaller rectangular one, the MCX RF connector which is carrying RF signal also placed beside it. An aluminium fixture is designed and CNC machined to place panadapter to the tuner opening on the back panel of the rig. Figure 2 is showing mounting scheme. Figure 3 is showing back panel RF and Tuner connections of panadapter. Figure 5 is showing previously mentioned tapping point on schematics, layout and wiring diagram of IC-7300 service manual.

Figure 2: PTRX-7300 installed in ICOM-7300

Figure 3: Rear View of PTRX-7300 after installation

Amplifier circuit of panadapter also needs a DC power supply to operate. Best way to meet supply requirement is to find a connector carrying DC voltage inside the rig rather than using bulky external power supply. For this purpose we discovered that tuner connector designated as J331 is a good candidate on PA UNIT PCB. This connector is originally passed to back panel of the rig for external tuner connection via a cable assembly. We replaced this cable with a new one and passed tuner connector to the output panel again over panadapter PCB. DC power rails available on tuner connector are used as power supply of the amplifier. Amplifier only draws 30 mA current so doesn’t hurt tuner power rails which is capable of supplying more than one ampere current. Figure 4 is showing block and wiring diagram of panadapter.

Figure 5: PCB and Schematic pages of IC-7300 showing RF tapping point

COMPARISON TABLE

The table below is showing comparison between PTRX-7300 and typical antenna signal switching/splitting/routing approaches.

TESTING PTRX-7300

After design and manufacturing period, PTRX-7300 is fistly tested and verified by appliying artificial signals and monitoring output on oscilloscope and spectrum analyzer. Also S-parameter measurements have been conducted in each port. Afterwards PTRX-7300 has been installed and tested in actual working conditions. As hardware RTL-SDR (HF), as software HDSDR and GQRX are used. 

First tests were covering AM and DRM demodulation which intended to show high signal quality of the PTRX-7300. The last test was demonstrating another important feature which is synchronization of IC-7300 and SDR over CAT control. OmniRig free software is used with HDSDR.  

Bron: hamnieuws.nl

Op 1 juli a.s. wijzigt de wet- en regelgeving. Het vasthouden van een mobieltje tijdens het rijden mocht al niet, maar dat geldt straks voor alle bestuurders, ook op de fiets. Daar blijft het echter niet bij. Hamnieuws schreef hier al eerder over. Het vasthouden van ieder ‘mobiel elektronisch apparaat’ wordt verboden. En dit leidde tot onduidelijkheid. Want mag je nu wél of mag je nu niet een microfoon vasthouden tijdens het rijden.

De vraag is voorgelegd bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Daar laat men weten:

Geachte heer,

In uw reactie op ons antwoord van 5 april heeft u een vraag gesteld over de situatie dat een mobilofoon, geplaatst op het dashboard, wordt gebruikt in combinatie met een microfoon in de hand. U betoogt dat de microfoon niet onder het verbod van het vasthouden van een mobiel elektronisch apparaat valt. U voert hiervoor aan dat de microfoon geen mobiel elektronisch apparaat is, maar een passief onderdeel.

Het verbod op het vasthouden van een mobiel elektronisch apparaat tijdens het rijden wordt per 1 juli 2019 opgenomen in artikel 61a van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990).
——————————————————————————–
In de toelichting op deze wijziging van artikel 61a RVV 1990, wordt duidelijkheid verschaft over uw vraag. De spreeksleutel van een in het voertuig ingebouwde mobilofoon of 27MC-bakkie valt niet onder de term mobiel elektronisch apparaat.
——————————————————————————–

Er zijn nog twee aspecten van belang. Uiteraard moet iemand die zo’n spreeksleutel gebruikt op het verkeer blijven letten. Er mogen geen gevaarlijke situaties voor andere weggebruikers ontstaan. Iemand die gevaar of hinder voor anderen veroorzaakt, is strafbaar op grond van de artikelen 5 en/of 6 van de Wegenverkeerswet 1994.
En verder wordt het gewijzigde artikel 61a RVV 1990 over twee jaar geëvalueerd. Daarbij zal ook specifiek gekeken worden naar het gebruik van een spreeksleutel.

Heeft u naar aanleiding van dit antwoord nog vragen en/of opmerkingen dan kunt u dit mailen naar publiek@minienw.nl.

Met vriendelijke groet,

HJBZ Burgerbrieven
Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Paul bericht:

Bijgaand een update van de codeplug voor de PD785G – versie 16 juni 2019.
Reden update :zone Friedrichhafen aangepast t.b.v. het aanstaande HAM RADIO festijn dat aldaar tussen 21 – 23 juni 2019 plaatsvindt.
Ik heb deze keer ook enkele Belgische TG’s in de zone voorzien (TG-2061 en TG-2062) zodat ook zij vanuit Friedrichshafen hun ‘Heimat’ kunnen bereiken.
Een hartelijke groet, Paul – ON2PCO
De codeplug vind je hier!